Ulasan Land Rover Discovery Sport P300e 2022 Inggris

Faktanya, output gabungan sebesar 305 hp membuat P300e menjadi versi yang lebih kecil dan lebih bertenaga dari mesin Discovery Sport. Belum lagi yang paling ekonomis: Peringkat 175,5 mpg WLTP secara kasar setara dengan Citroën C5 Aircross Hybrid yang lebih murah dan lebih lembut, dan karena kami tahu bahwa angka konsumsi WLTP PHEV sebagian besar tidak realistis, kami pergi ke jalan raya campuran sejauh 40 mil dan rekor rata-rata. Di usia 30-an, itu dengan baterai berjalan pada asap (metaforis). Tidak buruk sama sekali.

Saat terisi penuh, baterai akan memberi Anda jarak sejauh 43 mil dari mesin, yang setara dengan kualitas SUV PHEV mana pun saat ini. Namun, kisaran EV ini, meski mungkin menjadi yang terdepan di segmennya, adalah alasan mengapa Anda hanya dapat menentukan P300e dengan lima kursi; Dengan baterai di bawah lantai bagasi, tidak ada ruang bahkan untuk baris ketiga yang kecil. Tetapi seorang penumpang bangsawan menggambarkan kursi belakang sebagai salah satu kursi belakang paling luas yang pernah dia duduki, jadi kecuali Anda memiliki pelukan yang sangat besar, kompromi pada utilitasnya minimal.

Faktanya, seluruh kabin sangat nyaman dan menonjol; Rakitan kontrol touchpad masih terlihat baru, dan semua bahan terasa seperti apa yang Anda sebut “sangat mahal” (sebagaimana mestinya, pada R-Dynamic SE seharga £ 53.565 ini). Yang membawa kita pada perubahan besar di tahun 2022: sistem infotainment.

Sistem infotainment Pivi Pro Land Rover yang baru, pertama kali terlihat pada Defender, sekarang merupakan pengaturan standar dari Urban Edition dan seterusnya (hanya untuk pertandingan level awal Pivi), menawarkan waktu mulai yang lebih cepat, fungsi pembaruan over-the-air, dan real- waktu Navigasi satelit dan layar beranda yang dapat disesuaikan yang menyediakan akses cepat ke fungsi yang paling sering digunakan, semua terletak di titik 10 inci lengkung Layar.

Ini adalah platform menyeluruh dengan desain yang rapi, dan menunjukkan beberapa cara dalam menunjukkan dominasi kontrol sentuh yang terus berkembang, seperti aksesibilitas dan intuisi.

Anda dapat mencubit, menggesek, dan meneriakkannya seperti yang Anda lakukan dengan ponsel cerdas Anda, dan tidak seperti sistem infotainment dari banyak pesaing, Anda akan menikmatinya dalam hitungan menit, bukan hari. Jika kami terdesak untuk perbaikan yang dapat dilakukan, layar dapat melakukannya pada sudut yang sedikit lebih ke arah pengemudi, dan kami akan sangat senang dengan kontrol fisik penuh dari tumpukan iklim, hanya untuk mengurangi perhatian dari waktu jalan saat melaju dengan kecepatan tinggi.

We will be happy to hear your thoughts

Leave a reply

DETEKSIMALUT.COM PARTICIPE AU PROGRAMME ASSOCIÉ D'AMAZON SERVICES LLC, UN PROGRAMME DE PUBLICITÉ AFFILIÉ CONÇU POUR FOURNIR AUX SITES UN MOYEN POUR GAGNER DES FRAIS DE PUBLICITÉ DANS ET EN RELATION AVEC AMAZON.IT. AMAZON, LE LOGO AMAZON, AMAZONSUPPLY ET LE LOGO AMAZONSUPPLY SONT DES MARQUES COMMERCIALES D'AMAZON.IT, INC. OU SES FILIALES. EN TANT QU'ASSOCIÉ D'AMAZON, NOUS OBTENONS DES COMMISSIONS D'AFFILIATION SUR LES ACHATS ÉLIGIBLES. MERCI AMAZON DE NOUS AIDER À PAYER LES FRAIS DE NOTRE SITE ! TOUTES LES IMAGES DE PRODUITS SONT LA PROPRIÉTÉ D'AMAZON.IT ET DE SES VENDEURS.
Deteksimalut