UK Railways bersiap untuk perubahan dan pemotongan dengan datangnya tinjauan yang telah lama ditunggu | Industri perkeretaapian

Minggu ini, reformasi besar-besaran akan dimulai untuk menyatukan perkeretaapian dan kereta api di bawah perkeretaapian Inggris baru yang hebat – tapi Reformasi Persia Ini akan dibatasi, karena industri bersiap untuk memangkas anggarannya.

Maklum, Departemen Keuangan menyerukan pengurangan biaya 10% hingga 20% setelah memperluas dukungannya untuk industri kereta api sebesar £ 10 miliar selama pandemi Covid-19 ketika pendapatan tarif turun. Serikat pekerja telah memperingatkan bahwa mereka akan melawan pemotongan anggaran pemeliharaan dan syarat dan ketentuan untuk tenaga kerja.

Tinjauan industri yang lama tertunda – dan sangat diedit -, awalnya dipimpin oleh Keith Williams, diharapkan akan diterbitkan dalam sebuah kertas putih pada hari Kamis. Kontrol infrastruktur dan kontrak operasi kereta api akan diberikan kepada otoritas sektor publik yang terpencil, dengan perusahaan swasta yang menawar untuk mengoperasikan konsesi tersebut.

Para menteri berharap perubahan, perubahan terbesar sejak privatisasi pada awal 1990-an, akan menyelesaikan fragmentasi industri yang disalahkan karena menambah biaya serta kekacauan yang terlihat pada krisis jadwal kereta api 2018 dan kegagalan waralaba yang mendorong revisi tersebut. .

Meski sudah tiga tahun berlalu, white paper masih menyisakan banyak detail yang harus ditentukan. Presiden Network Rail Andrew Haines, dan Chairman, Sir Peter Hendy, akan ditugaskan untuk memetakan operasi dan struktur untuk GBR baru, yang pada akhirnya akan mencakup Network Rail.

Jenis tarif baru yang bertujuan untuk membuat perjalanan kereta lebih menarik bagi pelancong paruh waktu juga akan diungkapkan oleh para menteri – sebagian besar dalam bentuk tiket karantina untuk beberapa perjalanan dengan penghematan terbatas, yang dapat mengecewakan kelompok penumpang.

Sementara industri telah lama mendesak reformasi harga – dan organisasi telah menyerukan tarif yang lebih murah untuk menarik penumpang kembali setelah Covid – dipahami bahwa Departemen Keuangan telah mencegah perubahan yang lebih drastis dan diskon yang lebih dalam hingga menjadi pola perilaku dan pekerjaan penumpang pasca pandemi. dari rumah. Bersih.

Konsesi, yang memungkinkan operator meningkatkan keuntungan melalui peningkatan pendapatan, dibatalkan pada Maret 2020 untuk kontrak darurat ketika penumpang diminta untuk menghindari perjalanan karena virus corona. Waralaba masa depan akan mengikuti jenis sistem yang terlihat di London, di mana operator dibayar biaya administrasi dengan insentif kinerja atau denda berdasarkan aspek-aspek seperti ketepatan waktu dan kebersihan.

Sementara itu, beberapa bagian pemerintah menolak untuk melonggarkan pengawasan langsung dari kementerian Angkutan – dan lainnya yang mendukung jalur kereta api umum – Downing Street dan Departemen Keuangan akhirnya mendukung versi tinjauan Williams yang sangat dipengaruhi oleh Sekretaris Transportasi Grant Shaps. “Apa yang terjadi [Boris] Salah satu orang dalam perkeretaapian berkata: “Johnson berada di jalur untuk menjanjikan sebuah lembaga yang mirip dengan Asosiasi Transportasi London, tidak hanya untuk London tetapi untuk seluruh Inggris.” “Ada konsensus tentang dokumen pendek, tapi detailnya akan menimbulkan masalah.”

Berlangganan email Business Today harian kami

Sumber perkeretaapian lain mengatakan: “Biaya industri harus diturunkan – bagaimana pemotongan ini dilakukan adalah topik perdebatan sengit. Perkeretaapian pada dasarnya mengalami krisis keuangan, dan perombakan struktural diperlukan – setelah itu akhirnya dipublikasikan, kita bisa pergi meneruskan.”

Serikat pekerja telah memperingatkan “pertempuran patriotik” jika hasil dari buku putih bertujuan untuk memotong biaya tenaga kerja sambil terus membayar jumlah yang dijamin kepada perusahaan swasta.

Itu Sekretaris Jenderal RMT Mick Lynch Dia berkata, “Kami tahu betul bahwa industri sedang mempersiapkan tsunami pemotongan.

“Semua indikasi adalah bahwa laporan Shaps / Williams akan tetap terjebak di masa lalu dan bergantung pada kegagalan privatisasi. Itu adalah daging yang sama dengan kaldu berbeda yang ditawarkan oleh Konservatif dan teman kucing mereka.”

We will be happy to hear your thoughts

Leave a reply

DETEKSIMALUT.COM PARTICIPE AU PROGRAMME ASSOCIÉ D'AMAZON SERVICES LLC, UN PROGRAMME DE PUBLICITÉ AFFILIÉ CONÇU POUR FOURNIR AUX SITES UN MOYEN POUR GAGNER DES FRAIS DE PUBLICITÉ DANS ET EN RELATION AVEC AMAZON.IT. AMAZON, LE LOGO AMAZON, AMAZONSUPPLY ET LE LOGO AMAZONSUPPLY SONT DES MARQUES COMMERCIALES D'AMAZON.IT, INC. OU SES FILIALES. EN TANT QU'ASSOCIÉ D'AMAZON, NOUS OBTENONS DES COMMISSIONS D'AFFILIATION SUR LES ACHATS ÉLIGIBLES. MERCI AMAZON DE NOUS AIDER À PAYER LES FRAIS DE NOTRE SITE ! TOUTES LES IMAGES DE PRODUITS SONT LA PROPRIÉTÉ D'AMAZON.IT ET DE SES VENDEURS.
Deteksimalut