Tesla Model 3 menjadi mobil listrik baterai paling populer di jalanan Inggris | Industri otomotif
Itu Tesla Model 3 telah menjadi mobil listrik baterai paling populer di jalan-jalan Inggris setelah lonjakan penjualan, saat perlombaan untuk mendominasi era pembuatan mobil baru memanas.
Jumlah 3 model di jalan Inggris melebihi model Nissan Leaf selama empat bulan pertama tahun 2022, menurut perhitungan Matthias Schmidt, seorang independen. penganalisa mobil listrik. Sekarang ada 39.900 Model 3 di Inggris, dibandingkan dengan 38.900 lembar, banyak di antaranya dibuat di pabrik Nissan di Sunderland.
Populasi Model 3 tetap sedikit di belakang Mitsubishi Outlander, hibrida plug-in paling populer, pada bulan April tetapi Tesla diharapkan menjadi kendaraan isi ulang plug-in paling populer dalam beberapa bulan.
Penjualan mobil listrik melonjak di negara-negara kaya karena pembuat mobil tradisional menghadapinya Pengetatan peraturan emisi karbon dioksida dan kemungkinan larangan. Mobil baru yang hanya mengandalkan mesin bensin dan diesel akan jadi Dilarang di Inggris mulai tahun 2030Dan mobil hybrid yang menggabungkan mesin dan baterai akan dihentikan produksinya setelah tahun 2035.
Penjualan kendaraan listrik baterai terus meningkat, meskipun dari basis yang rendah. Pada Mei 2022, 232.000 mobil listrik telah terjual di Inggris, meningkat sepuluh kali lipat selama lima tahun, menurut pusat penelitian New Automotive. Baterai mobil listrik membuat 8,4% dari total penjualan di bulan Mei, menurut angka yang dirilis Jumat oleh Asosiasi Produsen dan Pedagang Kendaraan Bermotor (SMMT), grup lobi mobil Inggris.
Pembuat mobil konvensional telah menawarkan banyak model listrik baru, meskipun Schmidt mengatakan Tesla Model 3 mungkin adalah model paling populer di Inggris “untuk waktu yang relatif lama” karena rentang produknya yang sempit. Namun, SUV crossover Model Y dapat dengan cepat menjadi Tesla versi Inggris paling populer setelah tahun 2022.
Secara global, pembuat mobil AS adalah penjual mobil listrik terbesar pada tahun 2020, tetapi dua pembuat mobil Eropa – Volkswagen dan Stellants Jerman, produk merger antara Peugeot dan Fiat Chrysler – menjual lebih banyak mobil listrik daripada Tesla di Eropa Barat selama tiga bulan pertama. dari Tanggal ini. 2020 menurut penelitian Schmidt.
“Grup Volkswagen membawa berbagai produk baru ke pasar, tetapi ukurannya diperkecil di sejumlah model yang relatif besar, dari ID.3, ID.4, ID.5 dan Audi Q4,” kata Schmidt.
Ben Nelmes, kepala kebijakan di New AutoMotive, mengatakan Model 3 adalah “mobil revolusioner” karena dampaknya terhadap pembuat mobil lain, memaksa mereka untuk mempercepat pengenalan model listrik mereka.
“Kecepatan Tesla Model 3 berubah dari nol menjadi kepemimpinan pasar menunjukkan kepada pembuat mobil lain peluang di ruang kendaraan listrik,” kata Nelms. Akibatnya, mereka mengobrak-abrik strategi mereka. Produsen meluncurkan lebih banyak model listrik dan mendorong pertumbuhan pasar.”
Lebih dari 100 model mobil plug-in, termasuk baterai listrik dan hibrida, tersedia untuk pembeli Inggris, dan SMMT telah menemukan bahwa 35 kendaraan lainnya akan memasuki pasar tahun ini.
Dengan turunnya biaya mobil listrik, pembuat mobil lain berharap untuk menciptakan mobil pasar massal sejati yang lebih murah daripada Model 3, yang tetap di luar jangkauan banyak orang dengan harga minimal £ 40.990. Volkswagen berkembang pesat Produksi mobil keluarga kecil ID.3-nya, sementara BMW berharap itu akan terjadi Mini listrik, dibangun di Oxford, akan meniru kesuksesan versi bertenaga bensinnya.
Terlepas dari rentetan model listrik baru, skala tantangan untuk menggemparkan 35 juta armada kendaraan di Inggris – dan secara virtual mengurangi CO22 Emisi yang berarti – masih masif. Jumlah mobil Tesla di jalanan Inggris hanyalah sebagian kecil dari model mesin pembakaran. Pada tahun 2020, ada hampir 1,6 juta Ford Fiesta yang digunakan di Inggris, dan 1,2 juta Ford Focus, menurut SMMT.
Model mobil listrik harus menghasilkan hingga 500.000 penjualan di Inggris untuk mencapai 10 penjualan teratas di Inggris. Pasar mobil listrik bekas berkembang pesat dengan transisi model generasi pertama, tetapi akan membutuhkan waktu bertahun-tahun agar listrik dapat menjangkau masyarakat. Siapa yang tidak bisa atau tidak bisa membeli mobil baru.
Mendaftar untuk Guardian . email kerja
Produsen mobil juga menghadapi tantangan besar dalam meningkatkan produksi mobil listrik. Nissan mengungkapkan pada hari Jumat bahwa mereka harus menunda peluncuran SUV Ariya karena: Kekurangan global chip komputerرقائق. Mobil sudah menggunakan hingga 100 chip untuk mengontrol fungsi mulai dari AC hingga layar sentuh hiburan, sementara mobil listrik lebih mengandalkan chip untuk mengontrol baterainya. Harga “naik karena tekanan harga rantai pasokan utama di seluruh industri,” kata CEO Tesla Elon Musk minggu ini di Twitter.
Industri juga khawatir bahwa upaya untuk menggemparkan armada di Inggris dan di tempat lain juga akan goyah tanpa lebih banyak investasi publik dalam pengisian poin di seluruh negeri.
Mike Howes, CEO SMMT, mengatakan permintaan kendaraan listrik membantu pasar untuk mobil baru pulih dari penutupan baru-baru ini, tetapi dia dan orang lain di industri menekankan bahwa akses ke pengisian daya adalah masalah.
“Kendaraan listrik harus menjadi pilihan bagi semua orang. Pemerintah dapat membantu dengan insentif pajak jangka panjang yang konsisten dan menciptakan kondisi yang tepat untuk memungkinkan investasi yang sangat dibutuhkan dalam infrastruktur pengisian, terutama pengisian jalan umum di daerah perumahan,” kata Howes. “Kita perlu membuat pengiriman semudah mengisi bahan bakar.”
