Lingkungan alami S680 menetapkan kecepatan yang tenang di jalan-jalan kota, dengan penyempurnaan putaran low-end di bagian depan. Tapi itu juga membuat kemajuan yang sangat baik di jalan terbuka, di mana kemudi canggih dan sistem 4Matic (yang mengirimkan 31% drive ke depan dan 69% ke belakang) membuatnya jauh lebih gesit daripada mobil 5469mm, 1921mm mana pun. di seluruh dunia itu benar-benar memiliki. Tidak ada hak untuk menjadi.
Seperti Benz S580, ia juga mengadopsi inkarnasi terbaru dari suspensi udara Airmatic Mercedes, dan hasilnya adalah kontrol bodi yang luar biasa dan kualitas berkendara yang luar biasa. Tingkat kenyamanan jelas di atas Benz S-Class yang sudah terkenal; Terkadang Anda merasakan sedikit kedipan di atas gundukan frekuensi tinggi, tetapi terlepas dari kehalusan yang mendasarinya, ada kontrol vertikal yang sangat baik.
Rasanya luar biasa terkendali dan tersusun dengan sangat baik. Masih kurang? Jika tidak, Anda juga dapat memilih sejumlah fitur sasis canggih, termasuk E-Active Body Control, yang secara konstan menyesuaikan ketinggian kendaraan dengan mengontrol gaya pegas dan peredam secara elektronik di setiap roda; survei permukaan jalan, yang menggunakan kamera untuk menilai jalan di depan dan kemudian memasang pegas dan peredam; Dan lekukan, yang cenderung membuat bodi menggelinding, sekaligus mengurangi ketinggian roda bagian dalam sedikit untuk mengantisipasi adanya bodi yang menggelinding. S680 dikonfigurasi dengan baik, meluncur dari sudut ke sudut, memberikan jenis penanganan lain yang ditemukan pada contoh Benz S-Class yang lebih spesifik.
Plunger di dalam pegas udara secara otomatis menaikkan satu sisi kendaraan dan menurunkan yang lain, sehingga mengurangi gaya lateral yang mempengaruhi penumpang, meningkatkan perasaan sejahtera. Untuk semua daya tariknya yang tidak diragukan, S680 tidak dapat meniru keunikan Ghost atau Bentley Flying Spur. Tentu, tim desain Stuttgart melakukan lebih banyak kali ini untuk membedakan model Maybach, tetapi masih ada orang yang menyangkal bahwa mereka berbagi sebagian besar penampilan eksterior mereka dengan Benz.
Selain skema cat two-tone opsional, ada gril baru yang menonjol di dalam bumper depan yang dirancang unik, kap mesin yang ditingkatkan dengan rib tengah krom, lencana Maybach pada pilar C dan bumper belakang yang dibentuk ulang dengan pipa knalpot berbentuk berbeda.
Kisah serupa terjadi di kabin. Ini mewah, luas dan berkualitas sangat tinggi, tetapi sekali lagi itu sangat tergantung pada kualitas Benz. Ada panel instrumen berpenampilan baru dengan ventilasi udara persegi panjang di bagian atas, setir multifungsi dengan “tombol” yang sensitif terhadap sentuhan, layar digital 12,3 inci yang menampilkan grafis yang terinspirasi Maybach dan layar sentuh vertikal 11,9 inci yang mendominasi konsol tengah. .
