Pemilik Vauxhall menginvestasikan £100 juta untuk membangun mobil listrik di Ellesmere Port | Stilant

Pemilik Vauxhall Stilant Ini telah mengumumkan akan menginvestasikan £ 100 juta untuk membangun mobil dan truk listrik di pelabuhan Ellesmere, di Cheshire, dalam sebuah langkah yang akan menjadikannya produsen besar pertama di Inggris yang didedikasikan khusus untuk kendaraan listrik.

Ini akan membangun empat truk listrik dan mobil penumpang setara di pabrik Inggris di bawah merek Stellantis Vauxhall, Opel, Peugeot dan Citroën, untuk menggantikan mobil keluarga Astra akan dibangun di Jerman sebagai gantinya.

Keputusan tersebut, yang didukung oleh tunjangan pembayar pajak sebesar £30 juta, akan mengamankan pekerjaan bagi 1.000 pekerja di Pelabuhan Ellesmere di samping sekitar 3.000 dalam rantai pasokan.

Investasi tersebut akan disambut baik di seluruh industri mobil Inggris, yang telah mengalami ketidakpastian selama bertahun-tahun atas rencana investasi untuk pemilik asing sejak pemungutan suara Brexit pada 2016. Ini adalah investasi besar kedua di industri mobil Inggris dalam seminggu, setelah itu Nissan mengatakan begitu. Ini akan menuangkan 1 miliar pound ke dalam Produksi mobil listrik dan baterai di Sunderland.

Kesepakatan perdagangan Inggris-Uni Eropa yang mulai berlaku pada awal tahun memungkinkan perusahaan untuk membuat rencana jangka panjang untuk berinvestasi dalam teknologi listrik baru, meskipun ada kesulitan produksi yang berkelanjutan yang disebabkan oleh pandemi virus corona.

Stellantis akan memasang peralatan baru untuk merakit paket baterai di Pelabuhan Ellesmere. Namun, pabrik tersebut akan mengekspor sel yang membentuk baterai dari pabrik UE yang dimiliki oleh ACC, perusahaan patungan antara Stellantis dan perusahaan minyak Prancis Total.

Kendaraan buatan Inggris dengan baterai yang bersumber dari Inggris atau UE Anda tidak akan menghadapi bea ekspor saat dijual di pasar Eropa Di bawah kesepakatan Brexit, yang berarti Stellantis dapat mengandalkan pabrik Continental untuk memproduksi baterainya daripada harus berinvestasi di fasilitas di Inggris.

Vauxhall Combo-e, Citroën e-Berlingo dan Peugeot e-Rifter di pabrik Vauxhall di Port Ellesmere. Foto: Phil Noble/Reuters

Stellantis mengatakan akan mempertimbangkan sumber dari Inggris di masa depan jika disebut gigafactories – pabrik baterai besar – didirikan.

masa depan Pelabuhan Ellesmere telah seimbang selama bertahun-tahun Pemilik sedang menunggu hasil negosiasi Brexit. Stellantis, yang dibentuk tahun ini dalam merger Peugeot dan Fiat, telah mengadakan pembicaraan ekstensif tentang bantuan negara setelah kepala eksekutifnya, Carlos Tavares mengatakan pada bulan Januari bahwa pelabuhan Ellesmere berada di bawah ancaman Di bawah keputusan “brutal” pemerintah Inggris untuk melarang penjualan mesin pembakaran internal setelah 2035.

Stellantis menolak untuk mengungkapkan berapa banyak dukungan pemerintah yang dia terima. The Financial Times melaporkan bahwa manfaatnya mencapai 30 juta pound

Paul Wilcox, direktur pelaksana Vauxhall, mengatakan investasi itu berada di “ujung pisau” sebelum dukungan pemerintah diamankan, dan bahwa itu “tidak pernah diterima begitu saja.”

“Jika kami tidak mendapat dukungan pemerintah, saya ragu kami akan duduk di sini hari ini dengan pengumuman positif,” katanya. Klarifikasi kondisi perdagangan di Eropa juga sangat penting.

Tavares mengatakan investasi itu “menunjukkan komitmen kami ke Inggris dan Pelabuhan Ellesmere”. “Sejak 1903, Vauxhall telah memproduksi mobil di Inggris dan kami akan terus melakukannya,” katanya.

Pelabuhan Ellesmere mungkin juga mendapat manfaat dari keputusan Uni Eropa untuk memaksa Stellantis memproduksi lebih banyak truk pikap untuk saingannya di Jepang, Toyota, untuk mengatasi masalah persaingan yang muncul selama merger, menurut Ian Henry, direktur pelaksana konsultan AutoAnalysis.

Investasi di luar industri otomotif disambut baik. Kwasi Quarting, Menteri Bisnis, mengatakan itu adalah “suara kepercayaan yang jelas di Inggris sebagai salah satu lokasi teratas dunia untuk produksi mobil berkualitas tinggi yang kompetitif.”

Sekretaris Bisnis Shadow Ed Miliband mengatakan itu “sangat melegakan” tetapi menambahkan bahwa pemerintah harus meningkatkan investasi langsungnya dalam rantai pasokan baterai Inggris.

Berlangganan email harian Business Today

Model yang diproduksi di Ellesmere Port adalah model mobil dan truk Vauxhall, Opel Combo-e, Combo-e Life, Peugeot e-Partner, e-Rifter dan Citroën e-Berlingo. Willcox menolak mengatakan berapa banyak mobil yang akan dibangun di pabrik tersebut. Ini memiliki kapasitas 181.000 mobil per tahun, tetapi hanya memproduksi 63.000 mobil pada 2019 sebelum pandemi, menurut perusahaan data mobil Marklines.

Pandemi terus menyebabkan masalah besar bagi pembuat mobil termasuk Stellantis, termasuk kekurangan chip komputer secara global. Pabrik Vauxhall di Pelabuhan Ellesmere dan Luton tidak dipaksa untuk ditutup, meskipun Luton tidak dapat bekerja dari dua hingga tiga shift karena masalah.

Jaguar Land Rover, produsen mobil terbesar di Inggris, terpukul keras. Pada hari Selasa, dikatakan pengiriman ke dealer mobil akan menjadi setengah dari rencana sebelumnya karena kekurangan chip, yang akan memburuk selama musim panas sebelum menjadi lebih baik.

We will be happy to hear your thoughts

Leave a reply

Deteksimalut