Area di sekitar Oxford Circus di London Ini akan diubah menjadi dua plaza pejalan kaki setelah bertahun-tahun pertimbangan.
Pekerjaan akan dimulai tahun ini dan akan mencakup “perbaikan signifikan pada ruang publik”, serta penanaman tambahan dan tempat duduk di distrik perbelanjaan dan hiburan, Dewan Kota Westminster dan kepemilikan Crown mengumumkan pada hari Rabu.
Topik pejalan kaki Oxford Circus telah dibahas selama bertahun-tahun, kembali ke tahun 1980-an, karena kualitas udara yang buruk dan kemacetan serta lalu lintas yang padat di daerah tersebut.
Rencana sering kali dialihkan atau dihentikan karena kesulitan dalam mengubah rute bus, serta kekhawatiran tentang peningkatan waktu perjalanan dan potensi kerugian bagi pengemudi taksi.
Kompetisi desain yang dijalankan oleh Royal Institute of British Architects (RIBA) mulai musim panas ini akan membantu menyerahkan cetak biru akhir untuk memastikan ‘desain universal’ dan ‘nilai uang’.
Proyek ini akan bekerja dengan Transport for London untuk meningkatkan akses ke stasiun tabung Oxford Circus dan memprioritaskan pejalan kaki.
Dewan Kota Westminster mengatakan bahwa Jalur Elizabeth yang baru akan membawa tambahan 60 juta pejalan kaki per tahun, dan bahwa 70% orang melakukan perjalanan ke Oxford Street melalui terowongan.
Akan ada penutupan jalan antara Oxford Circus dan Great Portland Street di timur dan Oxford Circus dan John Prince Street di barat melalui perintah lalu lintas eksperimental (ETO). Lalu lintas akan berlanjut di sepanjang Regent Street di utara dan selatan Oxford Circus.
Dewan akan memantau dan meninjau perubahan percontohan sebagai bagian dari ETO, dengan mempertimbangkan umpan balik dari penduduk, bisnis, dan pemangku kepentingan lainnya.
Rencana jangka panjang untuk Oxford Circus termasuk “perbaikan signifikan” untuk konvergensi barat dan timur stasiun tabung.
Perubahan juga ditujukan untuk meningkatkan kualitas udara karena pekerjaan diharapkan dapat mengurangi lalu lintas kendaraan dan meningkatkan efisiensi perjalanan bus di seluruh wilayah.
Walikota London Sadiq Khan mengatakan: “West End telah menerima pukulan besar dari Covid selama 15 bulan terakhir dan membuat jalan-jalan utama kami lebih bersih, lebih hijau, dan lebih menarik lebih penting dari sebelumnya untuk menarik pengunjung dan mendukung bisnis.
“Rencana Dewan Westminster, yang akan mulai memprioritaskan pejalan kaki dengan menutup bagian Oxford Street melalui lalu lintas, sangat disambut baik dan akan membantu mengubah situs bersejarah ini pada saat yang kritis.”
Presiden Dewan Westminster Rachel Robathan mengatakan: “Ada kebutuhan mendesak untuk mengatasi masalah yang berkaitan dengan kemacetan dan keselamatan pejalan kaki, kualitas udara dan kebisingan yang buruk.
“Kemacetan berbahaya di Oxford Circus, dengan or
ang dan lalu lintas, tidak berkelanjutan dan membutuhkan tindakan.
“Setelah pandemi, dan dengan kedatangan Elizabeth Line, ada kebutuhan mendesak dan peluang mendesak untuk membangun kembali dengan lebih baik; pendekatan bisnis seperti biasa tidak akan berfungsi lagi.
“Kami berharap pembuatan plaza khusus pejalan kaki di Oxford Circus ini akan meningkatkan keselamatan, keamanan, dan aksesibilitas, serta menciptakan destinasi khas di jantung kota London.”
Skema ini terkait dengan Proyek Greenways Dewan Westminster, yang dirancang untuk meningkatkan pengalaman pengendara sepeda di kota.
Rencana tersebut akan dilaksanakan melalui “pendekatan bertahap”, dimulai dengan dua halaman bebas mobil di Oxford Street, di kedua sisi Circus, dan akan selesai pada akhir 2022.
Tahap kedua program, “Perbaikan Besar di Domain Publik,” akan dimulai pada musim semi 2022.
Dewan telah berkomitmen £150 juta untuk program di daerah Oxford Street, yang sebelum pandemi menarik 200 juta pengunjung per tahun dan mempekerjakan 155.000 pekerja.
