Inggris sedang dalam pembicaraan untuk membangun 'pabrik raksasa' untuk baterai mobil listrik | Industri otomotif
Pemerintah Inggris telah mengadakan pembicaraan dengan enam produsen tentang pembangunan Gigafactory untuk baterai mobil listrik sebagai bagian dari upaya untuk meningkatkan prospek industri mobil Inggris.
Produsen mobil Amerika Ford dan konglomerat elektronik Korea LG dan Samsung Di antara perusahaan yang telah melakukan diskusi awal dengan pemerintah atau otoritas lokal, itu bisa dimengerti.
Mereka menambah percakapan tentang potensi investasi oleh pembuat mobil Jepang April, serta dua upaya oleh perusahaan rintisan yang lebih kecil, InoBat dan Britishvolt. Percakapan itu pertama kali dilaporkan oleh Financial Times.
Kebijakan Termasuk Perdana Menteri, Boris Johnson, serta orang dalam industri mobil, berharap Inggris dapat melindungi pekerjaan di sektor ini dengan mengamankan investasi dari perusahaan swasta di “megafactories” – nama yang diimpikan oleh bos Tesla Elon Musk untuk pabrik baterai yang sangat besar.
The Faraday Foundation, sebuah badan yang didukung pemerintah, memperkirakan bahwa Inggris akan melakukannya 100.000 pekerjaan hilang Tanpa pabrik raksasa, karena pembuat mobil beralih dari kendaraan bensin dan diesel yang merupakan sebagian besar produksi mobil Inggris.
Selama ini terbukti sulit menarik investasi. Britishvolt adalah satu-satunya perusahaan yang telah mengumumkan rencananya untuk membuka pabrik baterai di Inggris, di Blythe, Northumberland, tetapi masih harus mengumpulkan modal yang cukup untuk membangun pabrik serta mencari pelanggan.
Britishvolt yang dipilih akan segera ditempatkan di pabrik Nissan Sunderland, yang sudah memproduksi baterai untuk mobil listrik Leaf. Nissan membahas sebuah rencana Itu akan melihat produksi empat kali lipat pada tahun 2024.
Sebuah sumber pemerintah memperingatkan bahwa beberapa pembicaraan tentang investasi potensial masih dalam tahap awal.
Ford sedang mempertimbangkan di mana sumber baterai untuk model truk Transit Custom barunya. Perusahaan berhenti berproduksi mobil Inggris pada tahun 2001, tetapi membuat mesin Transit di pabriknya di Dagenham, yang kemudian dikirim ke Turki.
Dan Financial Times melaporkan bahwa satu opsi yang sedang dipertimbangkan adalah mengulangi hubungan ini, tetapi dengan baterai. Ekspor dari Dagenham bisa mendapatkan keuntungan dari penyertaan situs di Thames Freeport, yang Menawarkan berbagai pembebasan pajak Untuk perusahaan yang berinvestasi.
Juru bicara kubu Dia mengatakan keputusan tentang sumber baterai akan lebih dekat dengan peluncuran model baru pada 2023.
Pesaing lain untuk situs baterai Inggris adalah West Midlands, yang secara tradisional merupakan jantung industri mobil Inggris. JLR yang berbasis di Coventry, yang dimiliki oleh Tata India, belum mengungkapkan rencana pasokan jangka panjang untuk baterai tersebut.
InoBat Auto dikatakan sedang dalam pembicaraan atas sebuah situs di Bandara Coventry di mana Otoritas Gabungan West Midlands telah memperoleh izin perencanaan sebelumnya.
LG dan Samsung telah dihubungi untuk dimintai komentar. InoBat menolak berkomentar.
