Pemerintah sedang mempertimbangkan untuk mendanai skema “kesempatan mencoba” sepeda listrik di tempat tujuan, acara liburan, dan perjalanan sehari sebagai cara untuk meningkatkan penggunaan sirkuit listrik di Inggris.
Sepeda elektronik memberikan dorongan dari mesin saat mengayuh joki, dan penelitian menunjukkan bahwa mereka dapat membantu menggantikan perjalanan mobil untuk perjalanan singkat, dengan manfaat kesehatan tambahan. Sementara data Asosiasi Sepeda menunjukkan bahwa penjualan e-bike tumbuh 67% tahun lalu selama pandemi, Inggris masih tertinggal jauh di belakang negara tetangganya di Eropa dalam hal penyerapan.
The Guardian memahami bahwa laporan kasus bisnis dikembangkan untuk Departemen Perhubungan (DfT) berdasarkan model “kesempatan untuk mencoba”, dan idenya adalah bahwa begitu orang mencoba mengendarai e-bike, mereka cenderung akan membelinya . Ada skema serupa di Swiss yang dikreditkan dengan ledakan e-bike Swiss.
Pemerintah akan mencari mitra pengiriman untuk “membeli semua sepeda dan menjalankan semua acara”, dengan rencana pada musim panas dan musim gugur, meskipun lokasinya belum diumumkan.
Detail paket dukungan e-bike, aslinya Itu diumumkan tahun lalu Sebagai bagian dari dana perjalanan aktif £ 2 miliar, itu akan secara resmi dirilis pada bulan Juni. Selain dana hibah potensial untuk kesempatan mencobanya, ini juga dapat mencakup dukungan pembelian e-bike, rencana pinjaman, dan tanggapan pemerintah. Tinjau kode jalan raya, Dan detail tubuh baru untuk berjalan dan bersepeda, Active Travel England.
Direktur Eksekutif Asosiasi Sepeda Steve Garridis mengatakan: “Saya pasti masih berpikir model ini banyak hubungannya dengan memperkenalkan orang baru ke e-bikes, di lingkungan di mana mereka mungkin lebih nyaman mencoba aktivitas baru, yang dapat menjadi bagian yang menyenangkan dari liburan. Manfaat langsung di lokasi wisata jika ini mengarah pada pemutusan perjalanan singkat. “
Isobel Stoddart bersama-sama menyelenggarakan serangkaian jaringan e-bike “Ayo jalan” pada tahun 2013 dengan Garidis, termasuk di Lake District, menggunakan dana pemerintah. Dia mengatakan bahwa bisa mengalaminya di kamp, hotel, dan tempat tidur dan sarapan di mana orang-orang menginap adalah “transformatif – semua orang keluar dengan senyuman di wajah mereka, terlepas dari apakah mereka pemula atau pengendara sepeda lepas.”
Mantan Pemimpin Buruh Ed Miliband Ia mengaku baru percaya diri bersepeda tahun lalu Setelah mencoba e-bike saat berlibur di Prancis, dia beralih bekerja dengan sepeda.
Menurut analisis Asosiasi Sepeda 2019, hibah e-bike Inggris bisa lebih hemat biaya dibandingkan dengan hibah kendaraan listrik saat ini dalam mengurangi karbon dioksida.
Di Prancis, penerima program hibah sepeda elektronik nasional telah meningkatkan jarak bersepeda tahunan dari rata-rata 200 kilometer (125 mil) menjadi 1.400 kilometer, mengurangi jarak perjalanan dengan mobil hingga 660 kilometer dan emisi karbon dioksida sebesar 200 kilogram per siapa mereka. Tiga puluh satu persen pengguna mengatakan mereka akan melakukannya Anda tidak akan membeli e-bike tanpa beasiswa. Sementara pria melakukan sebagian besar perjalanan bersepeda di Prancis, skema e-cycling mendekati 48% kesetaraan gender untuk wanita.
The Guardian memahami bahwa pemerintah “sangat tertarik” untuk mendanai otoritas lokal untuk meminjamkan e-bike kepada penduduk dengan biaya rendah.
Sekretaris Bersepeda Chris Heaton-Harris mengatakan: “Kursus elektronik dapat menjadi sangat penting untuk tujuan kami membawa kelompok bersepeda non-tradisional termasuk orang tua dan penyandang cacat. Kami menciptakan program dukungan sepeda elektronik nasional, yang dapat mencakup pinjaman , Dan “kesempatan untuk mencoba” rencana, subsidi, atau insentif keuangan lainnya, menggunakan pembelajaran dari skema lain di Inggris dan luar negeri. “
Laporan Deloitte tahun 2019 memperkirakan bahwa e-bikes dapat membantu menciptakan puluhan miliar perjalanan sepeda tambahan pada tahun 2022, “menggandakan jumlah pengguna sepeda reguler di banyak kota besar di seluruh dunia di mana bersepeda ke tempat kerja tetap tidak umum.” Pencarian terpisah Ditemukan bahwa dengan jaringan rute sepeda, satu dari lima orang dapat bersepeda ke tempat kerja di Inggris; Dengan e-skuter lebih dari satu dari empat.
