Covid-19: Pemilik Bibliotheca Alexandrina membuat daftar empat prioritas untuk melanjutkan perjalanan sambil mengurangi kerugian | Berita bisnis

Perusahaan induk British Airways (BA) telah meminta pemerintah untuk mengambil tindakan di “empat bidang utama” untuk membantu memfasilitasi dimulainya kembali perjalanan ke luar negeri dengan pengungkapan kerugian kuartal pertama yang lebih rendah.

International Airlines Group (IAG) berpendapat bahwa pihak berwenang secara global perlu membantu maskapai penerbangan memulai proses pemulihan ekonomi Covid-19 Krisis dengan langkah-langkah untuk mendorong kemudahan perjalanan.

Dia berbicara beberapa jam sebelum tanggal yang dijadwalkan Inggris untuk menentukan negara mana yang akan mengizinkan warganya untuk bepergian Relaksasi pembatasan Diharapkan mulai 17 Mei, IAG mengatakan koridor perjalanan yang tidak dibatasi harus diizinkan antar negara dengan vaksinasi yang berhasil.

Misalnya, Inggris dan Amerika Serikat.

Daftar perusahaan juga meminta:

• Tes yang terjangkau, sederhana dan proporsional untuk menggantikan tes multi-layer karantina dan mahal.

• Perbatasan yang dilengkapi dengan baik menggunakan teknologi non-kontak termasuk gerbang elektronik untuk memastikan arus orang yang aman dan lancar serta perjalanan tanpa gesekan.

• Tiket digital untuk pengujian dan imunisasi untuk memfasilitasi perjalanan internasional.

Industri ini telah membuat suaranya didengar dalam beberapa pekan terakhir untuk mengantisipasi penerbitan apa yang disebut “daftar hijau” pemerintah Inggris – sistem sinyal lalu lintas berbasis aturan yang mengatur negara mana yang dapat dikunjungi oleh para wisatawan.

Maskapai penerbangan dan perusahaan perjalanan berdoa untuk potensi membuka pasar liburan utama setelah 16 bulan mengejutkan untuk sektor ini secara global karena pandemi mendatangkan malapetaka pada permintaan.

Daftar hijau pada awalnya cenderung kecil – mungkin tidak lebih dari enam negara di mana kasus COVID tetap tinggi di banyak hotspot liburan.

IAG telah berhati-hati dalam memproyeksikan kapasitas untuk kuartal kedua tahun ini – karena hanya 25% dari armadanya yang beroperasi.

Selama setahun terakhir, saya memiliki IAG Potong 13.000 pekerjaan Di BA sendiri, pesawat tidak efektif seperti 747 Jet jumbo dan Mengumpulkan dana dengan cepat untuk meningkatkan cadangan kas.

Grup tersebut, yang juga mencakup Iberia dan Air Lingus dalam grup pengangkutnya, melaporkan kerugian setelah pajak sebesar 1,1 miliar euro (954 juta pound) selama tiga bulan pertama tahun ini.

Ini merupakan peningkatan dari angka kerugian € 1,7 miliar yang dilaporkan pada periode yang sama tahun lalu ketika sektor tersebut menderita dalam beberapa bulan pertama kekacauan.

Kuartal pertama 2022 menghasilkan pendapatan penumpang hanya € 459 juta (£ 398 juta) untuk IAG – turun dari sekitar € 4 miliar (£ 3,5 miliar) selama tiga bulan yang sama tahun 2020 karena kapasitas berkurang menjadi seperlima dari apa yang diangkut . Di 2019.

IAG mengatakan total pendapatan sebesar € 968 juta (£ 840 juta) didorong oleh pengiriman dan masih tidak dapat memberikan panduan sepanjang tahun karena ketidakpastian yang terus berlanjut.

Luis Gallego, Presiden IAG Investors, mengatakan: “Kami melakukan segala yang kami bisa untuk tampil dalam posisi kompetitif yang lebih kuat.

“Kami sangat yakin bahwa permulaan perjalanan yang aman dapat terjadi seperti yang ditunjukkan oleh data ilmiah. Kami siap terbang.”

Harap gunakan Browser Chrome untuk mengakses pemutar video yang mudah

Dari daftar permintaan maskapai, dia berkata: “Tindakan ini akan memungkinkan langit kita terbuka kembali dengan aman.

“Perjalanan mendukung industri global yang mendukung 13 juta pekerjaan di Eropa saja. Ada permintaan terpendam yang tinggi dan penerbangan akan memainkan peran penting dalam menghubungkan kembali orang-orang dan mengembalikan ekonomi ke jalurnya.”

Saham, yang naik 30% sepanjang tahun ini setelah pertumpahan darah hingga 2020, mengambil keuntungan awal pada perdagangan awal hari Jumat.

“Dua pertanyaan utama untuk IAG adalah kapan dunia akan mulai terbang lagi, dan kapan perjalanan bisnis bisa pulih,” kata Jack Winchester, seorang analis di Third Bridge.

“Perkiraan konsensus memperkirakan bahwa pendapatan IAG tidak akan mencapai level 2019 lagi hingga 2026 dan perjalanan bisnis cenderung menurun untuk periode yang lebih lama.”

“Dalam jangka pendek, banyak yang akan bergantung pada apa yang dianggap pemerintah Inggris sebagai sebutan yang tepat untuk ‘lampu lalu lintas’ di pasar utama seperti Spanyol,” tambahnya.