Biden Menandatangani RUU Infrastruktur $ 1 Triliun Menjadi Undang-Undang

Kemudian dia akan menuju ke pabrik General Motors di Detroit pada hari Rabu, untuk menyoroti pendanaan yang ditujukan untuk membangun sebanyak 500.000 stasiun pengisian kendaraan listrik dan meningkatkan jaringan listrik negara. Pengeluaran untuk kendaraan listrik dalam RUU ini jauh lebih rendah daripada yang awalnya diusulkan Biden, tetapi pejabat pemerintah mengatakan itu akan mempercepat peralihan ke mobil dan truk dengan emisi lebih rendah.

“Dengan kombinasi investasi ini dan ke mana kami tahu industri akan menuju,” kata Brian Deese, yang mengepalai Dewan Ekonomi Nasional Biden, “kami yakin ini akan menjadi awal dari transformasi nyata dalam infrastruktur kendaraan kami.”

Undang-undang tersebut merupakan produk dari negosiasi intens yang berlangsung selama tahun pertama kepresidenan Biden, dan tamparan balik, politik pembangunan koalisi yang telah dinikmati presiden dalam karir pemerintahannya sejak tahun 1970-an. Biden menengahi kesepakatan pertama dengan Senat Republik, 18 di antaranya akhirnya memilih RUU tersebut, dan kemudian dengan Demokrat progresif di DPR, yang menahan bagian terakhirnya untuk meningkatkan tekanan pada sentris di partai Biden untuk mendukung yang lebih besar tagihan belanja.

Seperti yang dicatat oleh Biden dan pembicara lainnya pada hari Senin, presiden sebelumnya telah mencoba dan gagal untuk menengahi kesepakatan infrastruktur dengan pengeluaran besar. Di bawah Presiden Donald J. Trump, “pekan infrastruktur” menjadi lelucon, karena pejabat pemerintah sering berjanji untuk fokus pada masalah hanya untuk tergelincir oleh serangkaian skandal yang bergulir. Tim Trump tidak pernah mendorong secara serius RUU infrastruktur di Kongres, malah memilih untuk fokus pada pemotongan pajak besar yang disahkan pada tahun 2017.

Senator Rob Portman, seorang Republikan Ohio yang memimpin partainya dalam pembicaraan infrastruktur, memuji Trump pada hari Senin karena mengangkat masalah di antara Partai Republik. Biden tidak menyebutkan hal itu, alih-alih menggunakan momen itu untuk berbicara tentang bagaimana Washington dapat mengatasi perselisihan partisan ketika ada kesepakatan tentang kebijakan.

Sementara paket tersebut lebih kecil dari apa yang awalnya diusulkan oleh Biden, sekitar $550 miliar dari tagihan tersebut merupakan peningkatan dari tingkat pengeluaran saat ini. Para peneliti di Brookings Institution memperkirakan bahwa uang itu akan meningkatkan pengeluaran infrastruktur federal sebagai bagian dari ekonomi hingga setengahnya selama lima tahun ke depan, menempatkannya hampir setara dengan ketentuan infrastruktur dari Kesepakatan Baru di bawah Presiden Franklin D. Roosevelt. Jika tagihan pengeluaran $ 1,85 triliun Mr Biden – yang mencakup lebih banyak uang untuk memerangi perubahan iklim – juga berlalu, mereka memperkirakan peningkatan belanja infrastruktur akan melampaui Kesepakatan Baru.

Peningkatan itu akan menantang kemampuan pemerintah untuk membelanjakan uang secara tepat waktu dan efektif. Pada hari Minggu, Biden menunjuk Mitch Landrieu, mantan walikota New Orleans, untuk mengawasi pelaksanaan RUU infrastruktur.

We will be happy to hear your thoughts

Leave a reply

Deteksimalut